一定程度上都会广告费用做了很大的贡献。
“吉利汽车的人这一次应该没少请人在网上发帖子，现在这个话题的热度一直居高不下。”
“估计大众汽车的人要气死了。”
“曹总，敌人的敌人就是我们的朋友。”
“我觉得吉利汽车的这个忙，我们可以帮。”
于鱼很是清晰的把自己的提议给说了出来。
这么一来，也就不用曹阳为难了。
你让领导去说出这样子的决定，跟你提议之后让领导承认这样子的决定。
虽然结果是一样的，但是意义却是完全不同。
这一点，你要是在职场中没有注意的话，很可能自己都不清楚什么时候就失宠了。
“这个属于汽车之家的日常业务，你自己决定就行了。”
曹阳现在也是老江湖了。
虽然这种事情也不怕泄露出去，但是谨慎一些没有坏处。
反正以于鱼的聪明劲，肯定知道曹阳的意思了。
她打电话的目的，也算是达到了。
不过，吉利和汽车之家在行动，大众也没有坐以待毙。
“a柱变形≠安全性差！”
“车身结构经过特殊设计，a柱要承担并分解大部分冲击力。”
“汽车车身不是强度越高越好，软硬结合才是最安全的。”
“帕萨特的木纹贴片＋镀铬亮条＋菱形缝线皮质座椅，勾勒出一丝豪华尊贵质感。”
……
各种各样的文章，开始出现在各个门户网站的汽车频道之中。
大众汽车这一次显然是不打算召回帕萨特了。
主要是没有办法召回。
这种情况下，自然就得想着怎么去挽回了。
不过，他们的这些说法很是牵强，自然很容易被“网友”反驳。
不同的意见在网上吵来吵去，导致大众帕萨特和吉利帝豪碰撞的相关新闻，持续在热搜上待了一周多的时间。
直到有新的瓜出来之后，热度才稍微降下来了一些。
不过，魔都大众的帕萨特销量，却是以肉眼可见的速度在下降。
第351章 露点肌肉出来，让大家知道南山集团不好惹。
冯德尔最近有点头大。
华夏这边关于帕萨特的一些消息，不知道怎么去传到了德意志。
那糟糕的表现，让许多人想起了前段时间奥迪tt和紫微星的碰撞事故。
一时之间，大众汽车的股票价格都下跌了五六个点。
董事长皮耶希甚至亲自打电话给他，问他到底发生了什么事情。
这让他非常尴尬。
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