马达启动，产生真空，通过入口阀从油箱中抽取燃油。”
“燃油通过一个由活塞或隔膜驱动的出口阀，通过燃油管路流向发动机。”
“在这个过程当中，有几个因素影响燃油泵的设计，括车辆的发动机规格、燃油类型和所需的燃油流量。”
“泵的效率和耐用性也是至关重要的考虑因素。”
“各个厂家必须在成本效益和满足所需的性能标准之间取得平衡……”
戴汉彪的第一站不是羊城丰田，也不是羊城丰田，而是选择了魔都大众。
相对于丰田本田这些东瀛车企，欧美系的主机厂，在供应链的开放性方面，是做的相对比较好的。
戴汉彪觉得先在魔都大众那边取得一些突破之后，再去其他车企推广，会更加容易。
“燃油泵设计用于在特定的温度范围内运行，降低气阻风险，确保即使在苛刻的条件下也能持续输送燃油。”
“这一次电装的燃油泵就是因为在特殊工况下会失效，所以才出现了召回的事情。”
“这方面，你们有什么不一样的对策吗？”
李剑锋自然很清楚南山汽车零部件的人今天过来拜访的目的是什么。
作为最终跟南山集团打交道的一批人，李剑锋对南山集团的印象是不错的。
但是他也是知道大众汽车和南山集团的关系不好，甚至有不少的矛盾。
所以除非南山汽车零部件的燃油泵有让人没有办法拒绝的技术和成本优势，要不然他觉得魔都大众是不会使用对方的燃油泵的。
“油泵的关键零件是柱塞，柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。”
“柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着汽油。”
“当柱塞倾斜槽对着吸入口时，汽油进入柱塞套内。”
“柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使汽油既不能吸入也不能被压出。”
“这个时候，柱塞继续上升时压迫汽油，汽油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入油管。”
“当柱塞上升至上止点后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，汽油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。”
“这个过程要求柱塞一直都保持非常高的加工精度和耐磨性能，不能出现任何意外。”
“我们的柱塞使用的是南山特殊钢生产的高标准特殊钢，耐磨性、强度、耐腐蚀性等相关的性能比其他厂家用的材料要更好。”
“除此之外，我们使用了南山设备定制的数控五轴机床来加工柱塞，零件的加工精度非常的高，不是其他竞争对手能够比得上的。”
“到现在为止，我们的燃油泵已经在包括星辰汽车在内的许多车企上使用，供货量早就超过了100万辆。”
“期间没有出现任何的问题和投诉，质量完全经得起考验。”
“最关键的是在保持高质量的同时，我们的燃油泵比电装等其他厂家的成本要低20％。”
“并且我们的构成件全部都是在华夏生产，一旦出现车型切换的时候，不需要为一些呆滞料操心。”
“像是电装，情况就完全不一样了。”
“据我们了解，它们的燃油泵虽然在羊城国产了，但是里面的构成件，有八成还是从东瀛、美利坚或者东南亚等地进口。”
“哪怕是所谓国产的构成件，原材料也是从东瀛进口的。”
“甚至我听说它们的个别零件，出现了材料在一个国家生产，加工在另外两个国家内分别完成，最终运输到羊城组装成总成的情况。”
“正常情况下，这种模式除了成本高一些，倒也没有什么问题。”
“但是一旦出现供应紧张或者需要临时进行设计变更的时候，就很要命了。”
“各个地方的沟通很不顺畅，再加上又有比较大的时差，到时候不知道要浪费多少时间。”
戴汉彪可是有备而来的。
李剑锋随便问一句，他就能说出一大堆的道理出来。
关键是这些道理还让人很难反驳。
因为这些东西都是客观事实。
“汽车燃油泵由于长期浸泡在汽油中，所以选的材料需要具有很好的耐油性、耐化学性特点，据我了解，除了少部分材料是特殊钢之外，还使用了pps吧？”
作为专业的采购，李剑锋也不是那么容易被忽悠的。
他很是轻易的就在戴汉彪的话里面找到了一个反击点。
“李经理，您实在是太专业了。”
“没错，pps的最大特点之一就是耐化学腐蚀性好，其化学稳定性能仅次于f4。”
“pps对大多酸、酯、酮、醛、酚及脂肪烃、芳香烃、氯代烃等稳定，目前尚未发现可在200°c以下能溶解pps的溶剂。”
“由于汽车燃油泵需要配合活塞等运动
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